在原立式壓縮站的基礎上將單杠直壓變為三缸同壓，大大降低了房屋高度，科技含量高；采用12只液壓油缸控制運行，操作更加靈活簡便，性能穩定。

該產品適用于城鎮生活垃圾的儲存、壓縮和轉運，通?？稍O置在靠近街道及居民生活小區內，是當今生活垃圾處理的理想設備。

◇垃圾的儲存、壓縮及寄存全部在地面以下，地面上沒有垃圾散落，環保性好。

◇采用垂直壓縮方式，壓縮力大，垃圾塊壓實密度大。

◇設備***較少，占地面積小。

◇設備操作全部采用自動化，減輕了環衛工人的勞動強度。

◇設有垃圾儲存箱，適合集裝箱式散裝垃圾運輸車卸料，減少運輸費用。

1、主體架為4立柱形式，立柱材料為300 mm×300mm×10 mm方管，主體架上設自動控制的防箱體墜落安全裝置，確保人身安全和設備安全；

2、壓縮油缸連接形式：1條主壓縮油缸與2條副壓縮油缸連接；采用先進的接力壓縮技術降低設備高度：采用平行安裝的三支接力油缸，降低設備高度，從而降低建筑物高度要求，降低土建成本。

3、壓頭體通過尼龍滑塊導向沿立柱滑動，不用鋼制滾輪，以防止立柱磨損；壓頭與壓縮油缸之間采用球鉸聯接：壓頭與油缸之間可在一定范圍內任意偏轉，當垃圾不平整壓縮時，壓縮油缸不受偏載，有效保護壓縮油缸。

4、垃圾壓縮箱須采用整體式：即壓縮倉、儲存倉、推鏟放置倉連為一體，整體落于地下；箱體前閘門須采用內置式結構，以增加與轉運車的對接長度，防止垃圾塊裝車過程中垃圾散落；

5、垃圾壓縮箱采用厚度10 mm優質***度碳鋼板焊接，壓縮箱體使用壽命不小于5年；

6、液壓系統需采用單電機***雙聯泵結構形式，壓縮油缸空行程時雙泵同時供油，油缸動作快、效率高；壓縮油缸帶負載時，低壓泵卸荷，***泵供油，油缸動作慢、壓力大，節約能源；

7、液壓系統選用國內***廠家生產的產品；

8、 控制系統采用自動、手動兩種模式，即當自動出現故障時，可采用手動操作繼續工作，不影響壓縮垃圾；

9、控制系統應設有前閘門保護裝置，防止誤操作時損壞前閘門；

10、設有不小于30mA漏電保護裝置，確保設備及人身安全；

11、設有污水泵，以便將壓縮垃圾產生的污水排到污水管網。

在原立式壓縮站的基礎上將單杠直壓變為三缸同壓，大大降低了房屋高度，科技含量高；采用12只液壓油缸控制運行，操作更加靈活簡便，性能穩定。

該產品適用于城鎮生活垃圾的儲存、壓縮和轉運，通?？稍O置在靠近街道及居民生活小區內，是當今生活垃圾處理的理想設備。

◇垃圾的儲存、壓縮及寄存全部在地面以下，地面上沒有垃圾散落，環保性好。

◇采用垂直壓縮方式，壓縮力大，垃圾塊壓實密度大。

◇設備***較少，占地面積小。

◇設備操作全部采用自動化，減輕了環衛工人的勞動強度。

◇設有垃圾儲存箱，適合集裝箱式散裝垃圾運輸車卸料，減少運輸費用。

1、主體架為4立柱形式，立柱材料為300 mm×300mm×10 mm方管，主體架上設自動控制的防箱體墜落安全裝置，確保人身安全和設備安全；

2、壓縮油缸連接形式：1條主壓縮油缸與2條副壓縮油缸連接；采用先進的接力壓縮技術降低設備高度：采用平行安裝的三支接力油缸，降低設備高度，從而降低建筑物高度要求，降低土建成本。

3、壓頭體通過尼龍滑塊導向沿立柱滑動，不用鋼制滾輪，以防止立柱磨損；壓頭與壓縮油缸之間采用球鉸聯接：壓頭與油缸之間可在一定范圍內任意偏轉，當垃圾不平整壓縮時，壓縮油缸不受偏載，有效保護壓縮油缸。

4、垃圾壓縮箱須采用整體式：即壓縮倉、儲存倉、推鏟放置倉連為一體，整體落于地下；箱體前閘門須采用內置式結構，以增加與轉運車的對接長度，防止垃圾塊裝車過程中垃圾散落；

5、垃圾壓縮箱采用厚度10 mm優質***度碳鋼板焊接，壓縮箱體使用壽命不小于5年；

6、液壓系統需采用單電機***雙聯泵結構形式，壓縮油缸空行程時雙泵同時供油，油缸動作快、效率高；壓縮油缸帶負載時，低壓泵卸荷，***泵供油，油缸動作慢、壓力大，節約能源；

7、液壓系統選用國內***廠家生產的產品；

8、 控制系統采用自動、手動兩種模式，即當自動出現故障時，可采用手動操作繼續工作，不影響壓縮垃圾；

9、控制系統應設有前閘門保護裝置，防止誤操作時損壞前閘門；

10、設有不小于30mA漏電保護裝置，確保設備及人身安全；

11、設有污水泵，以便將壓縮垃圾產生的污水排到污水管網。